Pro #1 Performance

COMPONENTES DE OCASIÓN: 

MOTOR Honda CBR600 ´94-´98: 

Árboles de levas Pro #1 Performance.

Muelles de válvula HRC.

Preparación de culata en banco de flujos.

Pistones sobremedida (67mm, 637c.c)

Cigüeñal y bielas ´98 con preparación Pro #1 Performance.

127CV en banco.

1800 EUROS

 MOTOR Honda CBR600 ´99-´00:

 Árboles de levas Pro #1 Performance.

Preparación de culata en banco de flujos.

Totalmente equilibrado.

Cigüeñal y bielas ´98 con preparación Pro #1 Performance.

Cambio de relación cerrada (6 marchas).

2200 Euros

MOTOR Kawasaki ZX6-R ´99:

 Árboles de levas Pro #1 Performance.

Preparación de culata en banco de flujos.

Bielas especiales.

Equilibrado dinámico de tren alternativo (pistones, bielas y cigüeñal)

1800 EUROS 

MOTOR Kawasaki ZX6-R ´96: 

Recién montado, sin estrenar.

Totalmente equilibrado.

 1000 Euros 

ÁRBOLES DE LEVAS:

Honda CBR 600 1992-2002 varios perfiles:  A partir de 600 Euros el juego

Kawasaki ZX6-R 1994-2000 dos juegos: 700  Euros el juego. 

CAMBIOS:

Kawasaki ZX6-R´94-´99 completo perfecto: 250 Euros

OTROS:

Válvulas y muelles de válvula de Yamaha R6 2000-2002. 

Colectores de escape de titanio, con válvula EXUP de Yamaha R1 2003 (de serie).

Horquilla completa (con tijas y pinzas de freno) de Kawasaki ZZR 600. 

Bielas varias de Honda, Kawasaki

Juego de pistones Wiseco 67mm (637c.c) para Honda CBR 600.

Juego de pistones de CBR 600 ´98 (serie, con segmentos nuevos)

Carburadores de Honda CBR 600 ´98 (36mm)

Culata Honda CBR 600 ´98.  Preparación Pro #1 Performance

CDI para Honda CBR 600 ´92-´98. 15500 rpm (serie de 12800 a 13100)

CDI para Honda CBR 600 ´99-´00. 15200 rpm (serie 13800).

Piñones de salida de  paso 520 ó 530 para CBR, ZX6-R 7R, GSXR, R6- R1

 Piñones de cambio, varias marcas.

Amortiguador Öhlins CBR 600 ´92-´98 regulable tres vías + altura (dos muelles).

Motor Morini 500 Sport despiezado.

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