Este proyecto se llevó a cabo para un programa de participación en la categoría de LMP2 de las 24h de Le Mans. Nuestro cliente, con intereses en Toyota, nos encomendó el desarrollo de un motor LMP2 sobre la base del 2ZZGE.

Se aumentó la cilindrada a 2000cc con pistones especiales funcionando sobre camisas de alta resistencia y bielas forjadas.

Toda la parte termodinámica fue alterada para funcionar según las especificaciones LMP2 para motores 2.0L sobrealimentados. Así se incorporó un turbocompresor y la culata recibió importantes modificaciones a nivel de porting y distribución, equipando un kit inédito de balancines tipo F1 y árboles de levas específicamente diseñados.

Para reducir la altura del eje del cigüeñal y centro de gravedad y garantizar la mejor lubricación en las condiciones extremas de esta competición, se dotó el motor de cárter seco con una bomba de 4 etapas y desaireador integrado.

En su especificación final, con restrictor de 40mm y soplado limitado a 1,67bar el motor alcanza 465CV @ 6900rpm y 560Nm @ 5000rpm. Un aumento muy considerable desde los 190CV de partida en el motor 2ZZGE.

LOTUS-TOYOTA 2ZZGE
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