Uso de la calculadora
Esta herramienta permite evaluar la viabilidad del diseño o especificación de un motor en base al estado de la técnica actual. Desarrollada y probada íntegramente por Pro-1 Performance ofrece resultados similares o mejores que algunos software de simulación de elevado coste.
En la parte superior se introducen los datos y abajo se muestran los resultados automáticamente. Se indican valores de referencia para algunos de los campos y se destaca en rojo aquéllos considerados extremos o potencialmente erróneos para las especificaciones propuestas.
Resultados
| Cilindrada unitaria (cc): | |
| Cilindrada total (cc): | |
| Ratio de biela/carrera: | |
| Potencia máxima (CV): | |
| V. lineal pistón RPM pot (m/s): | |
| V. lineal pistón RPM corte (m/s): | |
Admisión |
|
| V. nom gas admisión (m/s Válv): | |
| V. nom gas mariposas (m/s): | |
| Sección mínima óptima de conducto (mm2): | |
| Diám equivalente en sección mínima (mm): | |
Escape |
|
| Ratio área escape/admisión: | |
| V. nom esc. Pot (m/s): | |
| Diám colectores escape (mm): |
Levas |
|
Admisión |
|
| Alzado Recomendado ADM: | |
| Área efectiva recomendada (mm2°): | |
| Área de leva (mm° leva): | |
Escape |
|
| Alzado Recomendado ESC: | |
| Área efectiva recomendada (mm2°): | |
| Área de leva (mm° leva): | |
Inyección |
|
| Caudal @3bar inyect (cc/min): | |
| Caudal @3bar inyect (lb/h): | |
| Bomba combustible (l/h): | |
| Máx Pulso disponible (ms): | |
| Caudal para combust alternativo (cc/min): |
Restrictores |
|
| V. nom restrictor (m/s): | |
| Pot max teórica (restrictor): | |
| RPM crítica (restrictor): | |
| Restrictor área (mm2): | |
| Potencia/Restrictor área (CV/cm2): | |
| Masa aire calc (g/s) máx: | |
| Masa aire calc (CFM) máx: | |
| Masa aire calc (lb/min) máx: | |
| Masa combust @ AFR 13,7 (g/s): |
Pro-1 Performance no se responsabiliza del uso de estos resultados. Han de ser tomados como una referencia pero es el Técnico Motorista quien debe decidir los parámetros de diseño óptimos para cada motor.